안녕하세요, 정보 톡톡입니다. 지난 몇 년간 많은 기업들이 자율주행 기술 개발에 도전했지만 성공을 거두지 못한 사례가 많습니다. 예를 들어 제너럴모터스의 자율주행 자회사인 크루이즈는 안전성과 법적 문제로 지난해 자율주행차를 도로에서 철수시켜야 했습니다. 또 애플은 수년간의 개발 끝에 자율주행차 프로젝트를 포기했습니다. 안녕하세요, 정보 톡톡입니다. 지난 몇 년간 많은 기업들이 자율주행 기술 개발에 도전했지만 성공을 거두지 못한 사례가 많습니다. 예를 들어 제너럴모터스의 자율주행 자회사인 크루이즈는 안전성과 법적 문제로 지난해 자율주행차를 도로에서 철수시켜야 했습니다. 또 애플은 수년간의 개발 끝에 자율주행차 프로젝트를 포기했습니다.
이러한 실패 사례는 자율주행 기술 개발이 얼마나 어려운지를 보여줍니다. 그러나 이러한 도전에도 불구하고 성공적으로 자율주행 기술을 발전시키고 있는 기업도 있습니다. 그 중 하나가 바로 Wayve입니다. 이러한 실패 사례는 자율주행 기술 개발이 얼마나 어려운지를 보여줍니다. 그러나 이러한 도전에도 불구하고 성공적으로 자율주행 기술을 발전시키고 있는 기업도 있습니다. 그 중 하나가 바로 Wayve입니다.
Wayve 자율주행차(출처 : Wayve) Wayve 자율주행차(출처 : Wayve)
자율주행 AI 스타트업 웨이브, 10억달러 투자 유치 자율주행 AI 스타트업 웨이브, 10억달러 투자 유치
2024년 5월 6일 런던에서 인공지능(AI) 기반 자율주행차 시스템을 개발하는 스타트업 웨이브가 10억달러의 투자를 유치했다고 발표했습니다. 10억달러의 투자금액은 유럽 스타트업으로서는 눈에 띄는 규모로, AI 기술이 산업을 어떻게 변화시킬 수 있을지에 대한 투자자들의 낙관적인 전망을 보여줍니다. 주요 투자자 및 배경 2024년 5월 6일 런던에서 인공지능(AI) 기반 자율주행차 시스템을 개발하는 스타트업 웨이브가 10억달러의 투자를 유치했다고 발표했습니다. 10억달러의 투자금액은 유럽 스타트업으로서는 눈에 띄는 규모로, AI 기술이 산업을 어떻게 변화시킬 수 있을지에 대한 투자자들의 낙관적인 전망을 보여줍니다. 주요 투자자 및 배경
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이번 투자는 소프트뱅크, 마이크로소프트, 엔비디아가 주도했으며 이전 투자자로는 메타의 최고 AI 과학자인 얀 루쿤(Yann LeCun)도 포함돼 있습니다. 웨이브는 이번 투자 이전에도 약 3억달러를 모금했으며, 이번 투자 이후 기업가치는 공개되지 않았습니다. 웨이브의 독특한 접근법 이번 투자는 소프트뱅크, 마이크로소프트, 엔비디아가 주도했으며 이전 투자자로는 메타의 최고 AI 과학자인 얀 루쿤(Yann LeCun)도 포함돼 있습니다. 웨이브는 이번 투자 이전에도 약 3억달러를 모금했으며, 이번 투자 이후 기업가치는 공개되지 않았습니다. 웨이브의 독특한 접근법
웨이브는 2017년 케임브리지대 박사과정 학생이었던 알렉스 켄달(Alex Kendall)에 의해 공동 설립되었습니다. 켄달은 컴퓨터의 비전과 로보틱스에 중점을 두고 연구를 진행해 왔습니다. 웨이브의 AI 시스템은 차량, 로봇, 제조 시스템 등 물리적 객체의 ‘두뇌’ 역할을 해 기계가 실시간으로 자율적인 결정을 내릴 수 있도록 합니다. 웨이브는 2017년 케임브리지대 박사과정 학생이었던 알렉스 켄달(Alex Kendall)에 의해 공동 설립되었습니다. 켄달은 컴퓨터의 비전과 로보틱스에 중점을 두고 연구를 진행해 왔습니다. 웨이브의 AI 시스템은 차량, 로봇, 제조 시스템 등 물리적 객체의 ‘두뇌’ 역할을 해 기계가 실시간으로 자율적인 결정을 내릴 수 있도록 합니다.
출처 : Wayve 출처 : Wayve
Wayve는 2018년부터 영국 도로에서 기술을 테스트해 왔으며 곧 다른 지역으로 확장할 계획입니다. 웨이브의 소프트웨어는 차량이 도시나 마을을 주행하면서 수집한 데이터를 기반으로 학습하고, 이를 통해 자율주행 성능을 지속적으로 개선하고 있습니다. Wayve는 2018년부터 영국 도로에서 기술을 테스트해 왔으며 곧 다른 지역으로 확장할 계획입니다. 웨이브의 소프트웨어는 차량이 도시나 마을을 주행하면서 수집한 데이터를 기반으로 학습하고, 이를 통해 자율주행 성능을 지속적으로 개선하고 있습니다.
Wayve는 자연어를 활용하여 학습 과정을 개선하고 모델의 설명 가능성을 높이고 있습니다. (출처: Wayve) Wayve는 자연어를 활용하여 학습 과정을 개선하고 모델의 설명 가능성을 높이고 있습니다. (출처: Wayve)
또 웨이브는 차량이 특정 주행 결정을 내린 이유를 설명할 수 있는 소프트웨어를 개발해 규제 당국의 신뢰를 얻으려 노력하고 있습니다. 이는 최근 몇 년간 테슬라가 취한 접근 방식과 비슷합니다. 빌 게이츠, 웨이브 자율주행 시승 후 극찬 또 웨이브는 차량이 특정 주행 결정을 내린 이유를 설명할 수 있는 소프트웨어를 개발해 규제 당국의 신뢰를 얻고자 노력하고 있습니다. 이는 최근 몇 년간 테슬라가 취한 접근 방식과 비슷합니다. 빌 게이츠, 웨이브 자율주행 시승 후 극찬
Wayve 자율주행차 시승한 빌게이트(출처: 빌게이츠블로그) Wayve 자율주행차 시승한 빌게이트(출처: 빌게이츠블로그)
미래전망 미래전망
웨이브의 공동 창업자인 알렉스 켄달은 이번 투자 유치를 통해 연구를 상용 제품으로 전환할 수 있을 것이라고 말했습니다. 그는 현재 여러 대형 자동차 회사와 협상 중이라고 밝혔지만 구체적인 회사명은 공개하지 않고 있습니다. 리시 수낙 영국 총리는 “웨이브와 같은 선구자들이 자율주행차를 위한 차세대 인공지능 모델을 개발하며 영국을 선도하고 있다”고 말하며 자부심을 드러냈습니다. 웨이브의 공동 창업자인 알렉스 켄달은 이번 투자 유치를 통해 연구를 상용 제품으로 전환할 수 있을 것이라고 말했습니다. 그는 현재 여러 대형 자동차 회사와 협상 중이라고 밝혔지만 구체적인 회사명은 공개하지 않고 있습니다. 리시 수낙 영국 총리는 “웨이브와 같은 선구자들이 자율주행차를 위한 차세대 인공지능 모델을 개발하며 영국을 선도하고 있다”고 말하며 자부심을 드러냈습니다.
웨이브의 성공은 자율주행 기술의 미래를 밝히는 중요한 이정표가 될 것으로 기대되고 있습니다. 웨이브의 성공은 자율주행 기술의 미래를 밝히는 중요한 이정표가 될 것으로 기대되고 있습니다.